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第九十八章 跑模(1/2)

对楚江河这话,喻情还是不放心,在喻情看来,楚江河比马超还更加操.蛋,马超怎么说也是一个铁路内部的子弟,楚江河完全就是一个门外汉。

就算拉上了王光远,可王光远也没下过工班,对现场的施工一窍不通,有没有他都一样。

而且楚江河的手段狠,为了钱什么事都做的出来,这种人利用好是一把利剑,可以为喻情减少不少麻烦,可一旦利用不好,自己都可能受牵连。

因此,相比于马超,喻情更加不放心楚江河,人家马超至少见过这种施工,楚江河不要说见施工,有些东西连接触都没接触过,别看这家伙现在嬉皮笑脸的,一旦出了工程质量问题,他肯定第一时间推脱责任,到时候喻情肯定跑不了。

“反正楚家村这座桥还有一段时间才开,要不你先去马超那边学学,他那桥墩过两天便开始施工。”喻情道。

“放心吧,喻工班长,我肯定会去学习,等他第一次浇筑混凝土的时候,我过去看看,看看工班技术员的成绩。”楚江河笑道。

刚才已经提醒喻情,让工班内的技术人员手把手指导施工队干活,可以说,第一个墩很重要。

“喻工班长,我看你人手也不多,你看路基方面的施工,能否分部分给我干呢?”楚江河这时又道。

路基施工,土方是一个方面的钱,路基的碾压施工,这一块也很赚钱,关键是喻情的人手不足,与其把这块肥肉给别人,还不如楚江河自己也咬一口。

“你想干路基填筑施工?”喻情端起酒杯,和楚江河碰了碰问道。

“是啊,这路基技术含量相对应桥来说,更加简单,对于路基的质量,有工班内的质检员和试验人员,应该能保证。”楚江河道。

其实对于路基的施工,第一点便是原地表要处理好,不能出现翻浆冒泥的情况出现,一旦地基不稳,施工完的路基,绝对会产生下沉。

路基一旦下沉,导致钢轨的下沉,最终的结果便是火车事故的发生。

原地表这一块,楚江河只要按照图纸设计施工便是,该换填的地方换填,质量到也能保证。接下来的路基填筑施工,便是土样的好坏。

这个方面也无需担心,因为楚江河的土场,就是开的一座山,把山的表面附着物清除之后,里面的土质非常好,经过试验检测,完全适合路基的填筑施工。

土满足了要求,接下来便是碾压的事了,说白了,就是压路机的问题,碾压四遍不行的话,就碾压五遍,直到路基填筑合格为止。

加上工班内的质检员和试验员的检测,喻情完全可以放心质量问题,相比于桥梁来说,路基施工反而简单的多。

“楚村长,你的公司才成立,之前也没干过这方面的活,要不先这样吧,我先给一段二百米路基给你,你先在这段路基上面做试验,如何质量等各项指标都满足要求,我再考虑多分配些路基填筑的工程给你。”显然,喻情对楚江河还是不放心,沉默片刻道。

楚江河点头,理解喻情的想法,道:“那行,等你这边便道填筑完成后,就选一段给我,让我做试验段!”

“行。”

“不过喻工班长,你得帮我个忙,看能不能从局里面再弄一台压路机来,我这边租用。”楚江河道。

既然想干路基,那么施工机械肯定要具备,摊铺之类的可以用人力,碾压却不是人为能干的,主要是压实度未必满足要求。

一台压路机可不便宜,楚江河现在是真没这个钱购买,只能求助喻情这边了,到时候给对方一些租金便是了。

“这事好说。”喻情道。

“来,喻工班长,我再敬你一杯,祝我们合作愉快!”楚江河道。

三天后,喻情便将另外一台压路机弄来了,楚江河要施工的两百米,也定下来了,施工便道再有两天,也差不多完工,只要便道修筑完成,楚江河便能进场施工。

就在第三天下午,马超那边的施工队伍,将第一个墩台的钢筋和模板都弄好了,准备浇筑混凝土,楚江河听到之后,骑着自行车过去了。

马超建的桥梁在马秀村北侧,在两座相距不到一百五十米的矮山之间,建一座桥梁。

这个年代的墩台身,和三十年后的设计,有很大的不一样。

楚江河接触的桥梁施工,下部结构包括桩基、承台和墩身,一般都采用这种模式,可京潭铁路却没有桩基和承台一说,墩身下面是一个大型的沉井,沉井长宽高都是四米。

之所以做成这种大面积的沉井作为基础,主要是考虑到沉降问题,一旦混凝土的受力面积大,沉降量就会减小。

当楚江河来到马超干活地方的时候,现场已经在做清理工作,一台小泵车正在支车,这台泵车是江苏那边一家国有企业制造,价格相当昂贵,路局对下属的工班,一般都是一台,有些好几个工班共用一台。

这个沉井全部在地面以下,最高的地方和路面持平,开挖完全是靠人力,也不知道马超花费了多少人力才将这个大坑挖完。

基坑呈现方形,下小上大,沉降里面绑扎着钢筋,不过很明显,这钢筋绑扎的不怎么到位,至少最简单的横平竖直都没法满足,更不要说钢筋和钢筋之间的搭接,完全就是胡搞,楚江河刚才还听说,要不是工班内的技术人员指导,还会更乱。

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