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第二一五章 路局设计院(1/2)

让设计院挂靠到铁路第三设计院名下,也是没有办法的办法。

要想渗入铁路设计这行业,在86年,相当的困难,即便是二十年后,铁路设计行业也是被国家设计院垄断,私人企业就算靠山很强大,也无法染指这一块,基本上成了一块禁区。

毕竟铁路上的设计对公司资质要求非常高,私人企业,很难通过国家相关部门的资格审核认证。

如果楚江河有这个实力,挂靠在第三设计院名下,借着第三设计院的设计资质,不失为是一个好办法。

赵宗荣沉默片刻,道:“如果你的设计公司真有这个本事,挂靠在第三设计院名下也麻烦,而且作为国内首条均速达160km/h的铁路,铁道部方面的领导,会认可有着设计经验的第三设计院,让他们参与勘察设计。”

赵宗荣的话很明显是提醒楚江河,想要挂靠在第三设计院名下不太可能,毕竟这条铁路如果真要建设,设计方面基本上已经定下给第三设计院了,因为国内没有其他铁路设计院,能和第三设计院相比。

如此一来,楚江河完全就是抢第三设计院的蛋糕,人家会同意?

“赵局,那你有什么好办法?”楚江河顿了顿,望向赵宗荣道。

对于赵宗荣的顾虑,楚江河不是没想到,只是现在国内知名的设计院,也就这么几家,自己的设计公司资质不够,想拿铁路的设计活,唯有通过挂靠,交挂靠费的形式接这活,毫无其他办法。

没有相应资质,楚江河就没法接到这活,因为他连资格都没有,连参加竞选的资格都没有。

“不如你带着你设计院的那些人,和第三设计院的人合作,当然,前提是你的设计,第三设计院能看上。”赵宗荣笑道。

听赵宗荣这么一说,楚江河尴尬一笑,显然,这是不可能的。

“赵局,你看这办法行吗?”楚江河想了想道。

“什么办法,说来听听。”赵宗荣露出一丝兴趣。

“对于此次均速160km/h的铁路,赵局你是准备在深市和楚潭市之间建立,相当于这条铁路,完全是地方性的规划?我说的对不对?”楚江河问道。

由于现在还是实验段,铁道部不可能大规模的建设,而深市到楚潭市不到两百里,这种短距离的铁路建设,称之为地方性铁路,也不为过。

对于这种铁路,当地铁路局有很大的话语权。

“不能说完全,不过也算地方性的铁路吧。”赵宗荣眉头微皱道。

“既然是地方性的,那么对于这条铁路的设计,楚潭铁路局是不是有一定的决定权。”楚江河又道。

“这个肯定的。”赵宗荣很肯定的说道。

“既然楚潭铁路局有决定权,如果楚潭铁路局自己组建一家设计院,是不是可以用来设计这条铁路呢?”楚江河望着赵宗荣微笑道。

对于这个办法,楚江河其实早就想好了,单靠自己外加王光远这些人的实力,要让设计院接铁路上的设计工作,基本上不可能。

一直以来,楚江河都在思考着,如何在这一块撕开一道口子,如今楚潭铁路局搞地方铁路,有着一定的决定权,只要赵宗荣当了楚潭铁路局的局长,那么这事很可能成功。

如果是楚潭铁路局自己的设计院,只要满足一定的要求,完全也可以参与这次的设计工作。而且铁路局成立设计院,在铁道部和国家相关单位审批,通过的概率非常大。

因为楚潭铁路局完全可以把铁路设计院,当成一家分公司来开设,毕竟其他铁路局,也存在这种情况。

当然,即便赵宗荣同意,也要冒着很大的风险和压力,毕竟放着皇家设计院不用,用自己铁路局刚组建的设计院设计国内第一条时速160km/h的铁路,风险太大。

不过话又说回来,这条铁路一旦设计施工成功,并如期进行运营,赵宗荣在铁路界的地位和声望,绝对飞速上涨!

对于楚江河的那点心思,赵宗荣何尝看不出,在楚江河说出这话的时候,赵宗荣的眉头便皱了起来,显然,他知道楚江河的意思。

楚江河见赵宗荣一脸犹豫,显然心里在做斗争,再次开口道:“赵局,铁路局如今自己设立设计院,应该不难吧?”

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